| · | 船舶保险合同中的招标条款 |
| 船舶保险合同中的招标条款
招标条款是船舶保险合同中有关被保险船舶的招标修理及其损失补偿的基本条款。该条款规定了保险人和被保险人在船舶招标修理过程中的权利和义务，以及保险人的补偿范围。
我国船舶保险条款中规定的招标条款，吸收了 I. T. C. 的招标条款的基本内容，但又略有区别。具体表现在：①在规定保险人对招标和再次招标的决定权和否决权的同时，赋予被保险人决定船舶修理地点的权…… |
| · | 船舶保险合同中的海运条款 |
| 船舶保险合同中的海运条款
海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了海运条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务；不得与他船 ( 非港口或沿海使用的小船 ) 在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开；禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及…… |
| · | 船舶的碰撞责任 |
| 船舶的碰撞责任
碰撞责任是船舶保险合同中有关保险人承担碰撞赔偿责任的基本条款。但是，该条款仅适用于被保险人因其被保险船舶与其他船舶碰撞造成损失所应承担的赔偿责任。碰撞责任是船舶保险合同中普遍承保的内容。不过，保险人予以赔付的数额是不同的。以英国伦敦保险协会的船舶保险条款为例。该协会 1983 年修订的新船舶保险条款，将保险人对于被保险人的碰撞赔偿责任的赔偿范围规定为被保险人支付给第三者…… |
| · | 船舶战争、罢工险的保险责任和除外责任 |
| 船舶战争、罢工险的保险责任和除外责任
作为船舶保险的附加险，该战争、罢工险专门承保因战争、罢工造成被保险船舶的损失。根据我国船舶战争、罢工险条款的规定，其承保责任包括下述原因造成被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用：①战争、内战、革命、叛乱或由此引起的内乱或敌对行为；②捕获、扣押、扣留、羁押、没收或封锁 ( 但是，必须从发生之日起满 6 个月保险人才予受理 ) ；③各种…… |
| · | 船舶特殊附加险 |
| 船舶特殊附加险
船舶特殊附加险主要是战争险和罢工险。按国际船舶保险市场的习惯，已保了战争险，再加保罢工险时一般不再加收保险费，所以一般被保险人同时投保战争险和罢工险。 …… |
| · | 船舶附加险 |
| 船舶附加险
船舶保险附加险是以承运人在船舶营运中的期得运费损失作为保险标的的保险。期得运费是在货物抵达目的港后由收货人支付给承运人的。如果货物因故不能送达目的港，承运人就收不到运费。为此承运人往往在期得运费的航次中在投保船舶险时一并投保运费附加险。目前我国船舶保险条款中没有运费附加险的规定。实际业务中，我国保险公司参照 I. T. C. 条款，在承保船舶保险时一并承保在船舶费用险内，而…… |
| · | 船舶保险除外责任 |
| 船舶保险除外责任
海上船舶保险全损险和一切险中，保险人的除外责任完全一致，保险人在该船舶保险中，对于下列原因造成的损失、费用和责任，不予负责：①由于被保险船舶开航时不具备适航条件所造成的损失。我国船舶保险条款规定：“不适航，包括人员配备不当、装备或装载不妥，但以被保险人在船舶开航时，知道或应该知道此种不适航为限。”这样规定的目的是为了促使船方重视船舶的适航性，减少船舶受损的风险。当然，…… |
| · | 船舶基本险 |
| 船舶基本险
船舶基本险是投保船舶营运险时必须投保的一个项目，包括两个选择：全损险和一切险。
船舶全损险 船舶全损险是船舶营运保险的一个基本险种，投保人在投保时可以选择使用。在这一险别下保险人的保险责任为：①自然灾害和意外事故。自然灾害是指来自于自然现象的人力不可抗拒的灾害事故，包括地震、火山爆发、闪电等。而意外事故则是被保险人意料之外的损害事故，专指船舶搁浅、碰撞、触礁、沉没、…… |
| · | 船舶保险 |
| 船舶保险
广义的船舶保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务。根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。狭义的船舶保险就是指船舶营运险 ，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附…… |
| · | 海上保险合同的转让 |
| 海上保险合同的转让
海上保险合同的转让是被保险人的变更，根据保险标的的不同有不同的规定。
对于海上运输货物，我国《海商法》第 229 条规定：“海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，被保险人和合同受让人负连带支付责任。”作出这样规定的主要原因是因为海上货物保险合同是国际货物贸易单证流转过程中非常重要的单…… |
| · | 保险合同不得解除合同的情况 |
| 保险合同不得解除合同的情况
由于海上保险合同承保的风险通常发生在双方当事人都无法控制甚至无法迅速了解其真实损失情况的海上，为了公平起见，我国《海商法》第 227 条第一款规定：“除合同另有约定外，保险责任开始后，被保险人和保险人均不得解除合同。”这就是说，只要法律规定或者合同约定的情况没有出现，那么在保险责任开始以后，法律不会支持任何一方解除合同的要求。
即使合同约定的情况出…… |
| · | 海事保险合同的解除 |
| 海事保险合同的解除
上海法律网根据《海商法》的相关规定整理，如果在保险合同有效期间，出现了一些特定的情况，需要解除保险合同。合同解除的原因可以分为以下几类：⑴自然解除，即在规定的时间和范围内，保险标的没有遭遇任何保险事故而发生损失；或者保险标的虽然有损失，但造成损失的原因不是保险合同承保的风险。这是绝大多数保险合同解除的原因。⑵履约，即在规定的时间和范围内，保险标的遭遇到保险事故而发生…… |
| · | 海事保险合同的变更 |
| 海事保险合同的变更
海上保险合同的变更是指保险合同当事人就为适应具体情势的变化而改变保险合同的具体内容所作出的一致协议。这种变更大致包括这样的内容：风险变更 ( 航程变更、中途绕航、船舶变更、延误开航、延误续航等 ) 、标的数量和质量以至保险价值变更、险别变更和保险期限变更等。保险合同变更必须经过以下程序： ①投保人发出更改请求，②保险人就更改请求进行审核，③保险人通知投保人审核结果，…… |
| · | 海事保险合同中预约保单 |
| 海事保险合同中预约保单
预约保险单是指保险人或保险经纪人以承保条形式签发的，承保被保险人在一定时期内发运的以 C 组术语出口的或以 F 组术语进口的货物运输保险单。它载明保险货物的范围、承保险别、保险费率、每批运输货物的最高保险金额以及保险费的计算办法。凡属预约保险单规定范围内的货物，一经起运保险合同即自动按预约保险单上的承保条件生效，但要求投保人必须向保险人对每批货物运输发出起运通…… |
| · | 签单 |
| 签单
签单就是保险人签订保险合同的行为。保险人签订保险合同并不完全等同于保险合同成立，因为作为一份双务合同，保险合同理应由双方签字，但绝大多数保险单都是仅由保险人签字生效。所以在法律上，保险人主张保险合同的生效必须举证被保险人的主张。 …… |
| · | 大保单与小保单之比较 |
| 大保单与小保单之比较
大保单 大保单是指正式的保险单，亦简称“保单”，主要与小保单对应，也就是平时说的保单。
小保单
小保单是保险凭证的简称，又称保险条。保险凭证是保险人签发给投保人的，表明其已接受其投保的证明文件，是一种简化的保险单。保险凭证上不载明保单背面保险条款，其余内容与大保单完全相同。凡保险凭证上没有列明的内容均以同类的大保单为准。小保单的法律效力与大保单…… |
| · | ICC 保单 |
| ICC 保单
伦敦保险人协会于 1982 年 1 月 1 日制定 1983 年 3 月 31 日开始实行的海上货物运输保险单。 ICC 保单与 ITC 保单一起取代了早先的 S.G. 保单。 …… |
| · | ITC 保单 |
| ITC 保单
伦敦保险人协会于 1983 年 10 月 1 日正式使用的船舶定期险保险单， ICC 保单与 ITC 保单一起取代了早先的 S.G. 保单。 …… |
| · | S.G. 保单 |
| S.G. 保单
S.G. 保单是劳爱德 S.G. 标准保单的简称。它是 1906 年英国议会通过的海上保险法的第一附件，成为英国法定的海上标准保险单。由于英国长期以来在海上保险业的主导地位，使得 S.G. 保单对全世界保险业有着非同寻常的影响。但是由于该保险单拟定时是将船、货一起作为保险标的承保的，与现代航运业的现状完全背离，所以已于 1983 年 4 月 1 日起被废止。 …… |
| · | 海事保险合同保单 |
| 海事保险合同保单
保险单简称“保单”，是投保人与保险人签订保险合同的书面证明。一般保险单由保险人事先拟定，印制成专用文件，正面是应由投保人填写的有关被保险人、保险标的的情况和保险价值、保险费、保险期间等条款，背面则是合同条款，主要包括保险责任、除外责任等。保险单出具前如果已有投保单或暂保单存在，则保险单、投保单和暂保单等均应视为保险合同的组成部分。保险单一般是根据投保人的申请由保险人签…… |
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